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摘要
针对近年来城市快速路交通拥堵现象日益严重,在实测交通流数据的基础上,将尖点突变理论应用于交通流参数的特征研究中。从交通流量畅通平衡态到拥堵平衡态的演化过程,对流量、速度和占有率3个参数进行对比分析。以尖点突变理论中的平衡曲面为基础,进行坐标变换,建立基于尖点突变的交通流三参数城市交通状态演化模型,并运用实测交通流数据,验证尖点突变理论用于描述城市交通状态的变化特征和规律的可行性。结果表明,可利用尖点突变曲面判断城市道路交通状态突变的关键节点,并根据拥堵形成的消散特征实施有效、合理的疏导措施。
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单位华北理工大学; 建筑工程学院
