车辆基地排烟风亭挡板结构形式对上盖建筑的影响研究

作者：谢宝超; 易俊彦; 万建成; 陈伟强; 赵家明^*; 王强华

来源：铁道科学与工程学报, 2023, 20(03): 1020-1031.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.t20220728

• 车辆基地
• 风亭
• 上盖建筑
• 烟气
• 挡板

近年来，越来越多的城市轨道交通车辆基地采用了带上盖物业开发的形式。为降低风亭排出烟气对带上盖物业开发车辆基地上盖建筑的影响，提出一种车辆基地排烟风亭外部结构挡板及其工程应用方案，并通过数值模拟方法研究不同挡板形式、角度、宽度、长度及挡板与风亭间距条件下的上盖建筑处温度、CO浓度分布。研究结果表明：1)上盖建筑处的温度、CO浓度变化趋势一致，烟气中CO对上盖建筑影响大于温度，工程设计中应以CO浓度作为首要判断标准。2)上盖建筑受烟气影响程度与风亭挡板的结构形式密切相关，受挡板的引流作用与烟气自身热浮力的影响，在风亭排烟口外侧设置与风亭不相连的挡板可有效减少烟气对上盖建筑影响。3)随着挡板角度、挡板与风亭间距的增加，上盖建筑受烟气影响程度先减少后增加，建议工程中挡板角度不大于30°，挡板上沿与风亭间距介于0.4～1.6 m之间。4)随着挡板宽度与长度的增加，排烟口正前方建筑受烟气影响逐渐减少，但排烟口两侧建筑受烟气影响逐渐增加，建议工程中挡板宽度介于排烟口长度与风亭长度之间，挡板下沿与排烟口下沿齐平。

• 单位
  中南大学; 土木工程学院; 广州地铁集团有限公司