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摘要
全金属螺杆泵在定转子间隙配合状态下工作,其机械特性与传统过盈配合螺杆泵存在明显差异。基于重载、空载特性实验,提出了全金属螺杆泵负载扭矩的经验计算方法,分析了不同条件下全金属螺杆泵的机械性能及节能效果。研究表明:全金属螺杆泵工作过程中,泵内摩擦扭矩随着工作压差、转速的增大呈线性递增趋势,且存在由泵自身结构决定的极限机械效率;工作压差越小、转速越高、介质黏度越大,越有利于泵排液,但是对泵的机械性能产生不利影响,实际应用中需综合考虑。相比于传统螺杆泵,不同工作条件下全金属螺杆泵的节电率总体超过20%,具有较大的节能潜力。
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