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摘要
铁路编组站各阶段计划之间是相互关联的,本阶段计划编制时需充分考虑上一阶段计划的执行情况,以避免阶段计划之间发生冲突;同时在编制本阶段计划时应尽量为下一阶段计划编制提供良好的资源占用状态,以使几个阶段计划之间连续性最好,计划整体效率最高。文章针对铁路编组站阶段计划滚动和连续编制的特点,综合考虑相邻两个阶段计划之间的衔接关系,并依据上一阶段计划执行结束时,各作业的实际情况、虚场现在车和资源占用情况等因素,在阶段计划自动编制模型的基础上,建立了编组站阶段计划滚动编制模型。最后,通过算例验证了模型的可行性。
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