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摘要
随着地铁事业的蓬勃发展以及国民经济实力的增强,一些新结构、新工艺、新材料逐渐应用到地铁暗挖隧道建设中。拼装式钢波纹板作为一种新型的地铁支护结构,用以替代传统的喷锚支护结构,从而解决"钢格栅+喷射混凝土"支护体系施工工期长、作业环境差、受力性能差、对周边环境扰动大等问题。因此以北京地铁昌平线南延学院桥站暗挖施工隧道为工程背景,提出了采用拼装式钢波纹板替代喷射混凝土进行隧道开挖的设计方案,并应用数值模拟分析及现场监测成果论证了钢波纹板用于暗挖地铁隧道施工的可行性,为类似工程提供了借鉴经验。
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单位北京市轨道交通建设管理有限公司
