基于拓扑优化和形状优化的低噪声齿轮室罩盖设计

作者：李民; 舒歌群; 卫海桥

来源：内燃机工程, 2008, (06): 55-59.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2008.06.001

• 内燃机
• 发动机
• 齿轮室罩盖
• 形状优化
• 拓扑优化
• 噪声 IC engine
• engine
• gear-cover
• shape optimization
• topology optimization
• noise

为了降低发动机齿轮室罩盖的噪声辐射,进行了齿轮室罩盖的噪声频谱分析和模态分析,确定了齿轮室罩盖噪声主要频率区域,使用HyperWorks/Optistruct软件,采用拓扑优化和形状优化的方法,对第5阶移频和重量最小为目标进行了优化设计。优化后的齿轮室罩盖重量减轻了0.46 kg,第5阶模态频率被移出了危险区域,其余各阶模态频率均得到了提高。声学模拟计算结果表明:在1600~1700 Hz频率区域内,优化后的齿轮室辐射噪声得到明显降低。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学