基于增量分配的港口群集装箱集疏运系统仿真

作者：封学军; 范永娇^*; 许博; 刘韬; 丁之仪

来源：重庆交通大学学报(自然科学版), 2022, 41(02): 8-14.

• 交通运输工程
• 港口群集疏运系统
• 广义运输成本
• 交通配流
• 道路阻抗
• 多式联运

将交通配流理论运用到港口群集装箱集疏运系统中,以广义运输成本最小为目标函数,考虑不同运输方式之间的换装与衔接,构建港口群集疏运系统交通配流模型,利用增量分配法和Dijkstra算法仿真求解,并以山东省港口群集装箱集疏运系统进行验证。研究表明:当分配70%以下的集疏运总量到现有交通网络中时,运输成本上升缓慢;从分配80%的总量开始,区域运输成本急剧增加;至100%时,现有交通网已超负荷运行。通过增加建设中德龙烟铁路的集装箱运量或新建"中部铁路"能有效降低港口群集装箱物流总成本,分别达到2.24%和4.18%;若两条铁路同时运营,物流总成本可显著降低11.69%。

• 单位
  河海大学; 山东省交通科学研究所