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摘要
本文针对汽车转向节静载试验及耐久性分析进行了研究。主要对转向节单孔静载和主轴静载试验进行了验证，记录了试验数据并处理了试验结果。通过不同工况下的耐久性试验，处理了各工况试验结果。根据耐久性试验结果，利用渗透探伤方法分析转向节裂纹，观察裂纹长度、深度及裂纹源，分析了转向节裂纹出现的原因并进行了改进。利用试验台架再次进行试验验证，并将有限元仿真预测结果和台架试验结果进行对标分析，分析了仿真与试验结果的差异性。
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单位湖南汽车工程职业学院
