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摘要
高速公路限速方案直接影响公路交通安全与运行效率。山区高速公路桥隧比例高、路线技术指标差异较大,对限速方案的制定有更高的要求。本文以广西南丹至下佬高速公路第一合同段为研究对象,对其交通组成、设计指标、运行速度等进行了综合的分析,提出了以交通流状态确定限速方式。同时,充分考虑限速区间的连续性和驾驶舒适性,对限速区间进行优化,确定了最高限速值,并制定了最优限速方案,可为山区高速公路限速方案的制定提供参考。
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单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
