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摘要
随着汽车轻量化和碰撞安全要求的提高，热成型零件由于具有极高的强度，在车身中的应用越来越多。但是热成型零件进行电阻点焊后，焊点周围热影响区由于冷却不足，导致强度急剧降低，形成应力集中。如采用热成型的A柱上加强板在柱碰过程中，很容易从焊点热影响区处撕裂。为了解决碰撞撕裂问题，论文采用模具外感应退火，可以使焊接法兰的强度与热影响区强度相同，从而消除热成型零件电阻点焊带来的热影响区应力集中的问题。计算机辅助工程分析结果表明，采用感应加热可以在不增加零件厚度和重量的情况下解决碰撞开裂问题。
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单位观致汽车有限公司
