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摘要
对EPB盾构隧道产生的大量排土进行回收综合利用，具有重要的现实意义和工程应用价值。同步注浆作为盾构施工的关键工序之一，需要大量的膨润土、水泥、粉煤灰、沙子等材料。文章以郑州地铁工程为例，开展了盾构渣作为同步灌浆材料的再利用研究；采用室内试验和XRD研究了EPB盾构隧道排放土的物理性质，结果表明盾构渣能够满足同步灌浆材料中膨润土和细砂的性能要求；综合考虑渗流场、应力场和注浆及时性的综合影响，采用有限差分法分析了注浆压力对地表沉降、管片变形能的影响，结果表明，注浆压力为0.18 MPa时，地表沉降和管片变形能得到较好控制。
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单位广西道路结构与材料重点实验室
