通过对车辙危害的研究，提出了半柔性抗车辙沥青混合料施工方案。在对原材料及施工设备选择进行分析后，从原路面铣刨、大空隙基层混合料铺筑、灌浆方式改进及灌浆施工、抹面等方面展开半柔性沥青路面施工过程的分析探讨。研究发现，使用半柔性抗车辙沥青铺装可有效地改善原有道路的车辙危害，减小弯沉，提高道路的整体承载力与平整度，并可通过表层刮浆技术实现对道路结构的有效控制。
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