随着高速公路建设的发展,公路桥梁的工程地质条件将变得越来越复杂。为防治软土区、采空区、地表水沉降区、湿陷性黄土区等不良地貌地段的路基地质灾害,一般选择以桥代路的方法。重点阐述了在较软地层中,土身负摩阻的确定,并根据汕汾(汕头-汾水关)段公路图纸,举例说明了负摩阻力测算的详细方式和过程。