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摘要
本发明涉及一种成桥状态下控制振动舒适度方法,包括：桥梁进入运营状态；高速球摄像机对驶入车辆进行识别；超算中心判出区间时间内汽车最不利状态,并将汽车最不利状态的参数反馈入车桥耦合分析平台；由振动舒适度分析平台进行舒适度评价；桥梁在最不利状态下舒适度指标合格,则保持桥梁正常运营状态,否则,需交通控制系统进行交通控制。本发明的有益效果是：本发明立足于高精度识别装置与云数据之间的联动,充分利用动力软件计算的功能为实际工程服务,其对已进入运营状态的桥梁振动舒适度可进行动态调整控制,具备一定的智能化程度。
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单位合肥工业大学; 安徽省公路桥梁工程有限公司
