柴油机排气后处理技术最新进展与发展趋势

作者：董红义; 帅石金; 李儒龙; 王建昕

来源：小型内燃机与摩托车, 2007, (03): 87-92.

• 柴油机氧化催化器
• 颗粒捕集器
• 选择性催化还原
• 吸附-催化还原 Diesel oxidation catalyst(DOC)
• Diesel particulate filter(DPF)
• Selective catalytic reduction(SCR)
• Lean NOx trap(LNT)

柴油机在节能和降低CO2方面具有突出的优势,但如何在不牺牲经济性的前提下有效地降低颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)排放,以满足未来愈来愈严的排放法规,是柴油机未来发展面临的主要挑战。本文在分析柴油机后处理技术路线的基础上,回顾了柴油机PM和NOx排放后处理控制技术的最新进展,综述了不同技术存在的问题和进一步的发展方向,总结了PM和NOx控制的整合技术。

• 单位
  清华大学; 汽车安全与节能国家重点实验室