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摘要
基于吊杆疲劳的分析方法,以某公轨两用拱桥为研究对象,采用有限元程序建立该桥的空间有限元模型,对其吊杆进行疲劳计算,分析了小于30 kN的汽车车辆荷载、车道分布、荷载谱类型和运营时期等因素对吊杆疲劳的影响。计算结果表明:小于30 kN的车辆对吊杆疲劳有一定影响;短吊杆在设计基准期内的损伤度相对较大;轻轨车车流比汽车车流对桥梁吊杆的损伤要大;采用不同的荷载谱组成的随机车流对吊杆的疲劳分析所得结果不同;在公路和轻轨车等反复荷载作用下,该桥的吊杆在设计基准期内不会发生疲劳破坏。
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单位中南大学; 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
