以速度为标准,阐述了气泡从接触液面至破裂的3个阶段,并进行了同等条件下有/无疏水颗粒对气泡破裂过程影响的对比实验。基于所获的实验数据,分析发现加入疏水颗粒促进了气泡和自由液面的碰撞。利用Princen方程和MTR模型,计算得出随着碰撞次数的增加,液膜半径减小,同时液膜厚度相应减小;通过雷诺润滑理论证明了液膜厚度与气泡破裂时间的关联关系,并对破裂时间进行了定量分析。研究结果表明加入疏水颗粒可以使液膜厚度减薄,进而减小气泡破裂时间。
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