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摘要
通过建立某型号超高压柱塞泵润滑系统的一维仿真模型,对润滑系统流场进行分析,得到润滑系统连杆大端轴承的入口压力、润滑油量、轴承偏心率及最小油膜厚度,同时研究连杆大端轴承配合间隙对润滑系统性能的影响。仿真结果表明该超高压柱塞泵连杆大端轴承的最小油膜厚度大于许用油膜厚度,可以保证形成流体动力润滑状态。此外,随着连杆大端轴承配合间隙的增加,润滑油量显著增加,轴承入口压力下降,表明轴承配合间隙对通过轴承的润滑油量影响最为显著,对油泵供油压力影响较小。
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单位沈阳仪表科学研究院有限公司; 沈阳建筑大学
