地铁火灾工况排烟模拟与实验研究

作者：朱培根; 程立杰; 何志康; 陈雷; 赵振江

来源：建筑热能通风空调, 2014, 33(04): 74-77.

• 安全门
• 地铁火灾
• 通风排烟

本文以南京地铁一号线南延线通风系统为研究对象,采用清华大学开发的地铁热环境模拟分析软件STESS进行通风模拟,结合实际的数据测量,对安全门地铁火灾工况下排烟模拟进行了研究。结果认为,在带有安全门的站台发生火灾的时候,通过开启4台TVF风机,可以保证连接口处的速度到大于1.5m/s,满足人员逃生的风速要求;在区间隧道发生火灾时,通过隧道两边站台各开启4台TVF风机进行送风排烟,可以保证隧道断面风速大于2m/s,满足人员逃生的风速要求。

• 单位
  南京地铁运营有限责任公司; 解放军理工大学