地铁车辆段是地铁系统的重要组成部分,车辆段的总图方案设计显得尤为重要。分别从地铁车辆段总图的平面和竖向进行集约设计分析,并以深圳地铁10号线凉帽山车辆段为例,研究了该车辆段如何结合特殊选址条件从并列式单层布置形式优化至并列式复合多层布置形式的总图集约化设计过程。研究结论对于新建车辆段总图设计具有一定的参考价值。
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