在新时代背景下，我国高铁网加快建设，部分既有高铁车站在原规划设计中并未为接轨组合设置预留条件，并且使用无砟轨道的高铁车站要求进行非封闭改造。因此，投入运营的既有高铁车站需进行无砟轨道与道岔改建，在部分动车停运的状态下对股道进行封锁改建，需适当调整运行图，还需设置物理隔离，实现与正常运营部分隔开。在既有高铁的天窗时间段，实施破除无砟轨道改造有极高的改建难度。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
