摘要
随着社会经济水平快速发展,停车难问题越来越严重。因此,闲置停车位的再利用就变得尤为重要。文章提出面向泊位分时共享的双层规划模型,对管理层和使用者之间的车位供需行为进行描述。通过宏观层面(泊位供给模型(Parking Supply Model,PSM))实现停车共享方案的动态调整,微观模型(泊位需求模型(Parking Demand Model,PDM))描述泊位的实时分配。该模型充分解决了停车难问题,提高了社会效益。
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单位土木工程学院; 苏州科技大学