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摘要
高速离心泵空化问题机理相对复杂，通常认为诱导轮间隙泄漏涡与回流漩涡是影响高速离心泵空化的主要原因。本文通过在诱导轮入口前增设导流栅来抑制旋转涡，达到提高离心泵空化性能的目的。采用RNG k-ε湍流模型，对带有矩形、椭圆形两种不同形状导流栅的离心泵进行全流场模拟，分析高速离心泵全流场数值计算结果，对比增置导流栅前后离心泵空化特性以及进口段流场。结果表明：带椭圆形导流栅的离心泵临界空化数有所降低，空化性能得到改善；增设导流栅后，诱导轮进口段旋转强度明显减弱，离心泵扬程均有明显提升，其中椭圆形导流栅方案较原方案提高了3%。
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