在用地紧张的中心城区，对铁路客站进行扩建，是一个全新的挑战。以嘉兴站改造为例，将站房布置在地下，采用立体化的交通组织，改善地下候车环境，优化施工组织，完善标识指引系统。其结果不仅释放了大量的地面空间留给绿化，也带动了城市地下空间的综合开发利用，实现了各种交通方式之间的便利换乘。实际运营状况表明，在解决好关键技术的前提下，地下设站的方式可行。
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