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摘要
高速轴承断油后轴承腔内的油膜运动特性直接影响着轴承的抗断油能力。为了进一步提升现有轴承的抗断油能力，本文采用VOF和多重参考系模型相结合的方法，系统研究了喷气位置、喷气流量以及喷气角度变化对断油轴承腔内流体流动和温度场的影响。结果表明：就所研究的四种喷气流量，喷气流量变化对轴承腔内油膜运动具有较小影响，而喷气位置和喷气角度对断油轴承腔内的油膜运动特性具有重要影响，对着保持架上侧喷气和喷气角度为0°时，可以延缓轴承腔内润滑油的流失，使滑油分布更均匀，从而使其具有更好的润滑冷却性能。
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单位中国航发哈尔滨轴承有限公司; 中国航发湖南动力机械研究所; 武汉科技大学
