桩承式路堤平面土拱应力折减系数影响因素分析

作者：王军军; 马好霞; 罗敏

来源：山西建筑, 2014, (28): 140-141,142.

DOI：10.3969/j.issn.1009-6825.2014.28.077

• 路堤
• 应力
• 折减系数

通过二维数值模拟对桩承式路堤平面土拱应力折减系数进行了分析，探讨了影响折减系数的因素及其变化规律，结果表明：抗剪强度高的土体，应力折减系数较小，土拱效应作用显著，在一定范围中填土高度的增加，使得土拱效应逐渐形成，应力折减系数逐渐减小，土拱效应逐渐增强；桩净间距的增大或桩径的减小，都会使得应力折减系数增大，削弱了土拱效应的发挥程度。

• 单位
  南京航空航天大学金城学院