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摘要
在上软下硬复合地层进行隧道爆破开挖的过程中,爆破地震动效应会引起软硬岩体间相互挤压、错动,加剧围岩失稳。采用爆破荷载模型进行参数分析,以确定不同岩体参数对隧道爆破施工的影响;同时,基于灰色关联的敏感性分析方法,研究不同岩体参数的相对重要性。结果表明,上软下硬复合地层隧道爆破施工地震动效应影响因素的主次顺序为:密度比>弹性模量比>泊松比>内摩擦角比,并根据研究结果讨论了对隧道爆破施工的实际意义。
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单位广东省长大公路工程有限公司; 中南大学; 土木工程学院
