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摘要
为了有效利用极地气垫破冰船的发动机余热，需要研究相应的数值模拟方法。本文基于计算流体力学方法及混合物多相流模型，对包括舱室和垫升风机在内的内外部流场，进行与热交换相关的流场和温度场数值模拟。结果表明，加热对于改善垫升风机的推进效率有利，可使舱室平均温度上升41.13℃，垫升风机内平均温度上升34.16℃，对于极地气垫破冰船舱室及垫升风机内平均气温的提升有显著效果。混合物多相流模型用于数值求解此类热交换问题的有效性得到了验证。
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单位上海交通大学; 建筑工程学院
