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摘要
出行即服务（MaaS）集成了多种交通方式，为出行者提供便捷、高效的一站式服务，具有良好的应用前景。了解用户对MaaS系统的选择偏好及其影响因素，是开展MaaS系统设计和推广的前提。论文基于上海市问卷调查数据，构建了有序Probit模型，识别了影响MaaS系统使用意愿的主要因素。研究发现，高频使用公交车、共享交通、组合通勤出行，以及认为当前出行费用高、换乘不便捷的受访者，使用MaaS系统的意愿更加强烈。而高收入人群及月出行花费较低人群对MaaS系统的使用意愿不强。通过边际效应分析发现，受访者对交通支出、公交车使用偏好、月收入、通勤及工作情况等因素的敏感性更强。研究成果可为MaaS服务设计及推广提供理论支撑。
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