为减小变矩器总成质量，在保证安全系数的基础上针对某型号液力变矩器的涡轮毂开展基于拓扑优化的轻量化设计.通过三维造型软件提取全流道模型并进行不同工况下流场瞬态数值模拟，以叶轮转矩时均值作为涡轮毂的载荷，在起动工况和闭锁工况下对其强度进行校核.在获得应力分布的基础上，采用基于SIMP插值的变密度法对涡轮毂开展拓扑优化.综合两种工况下的拓扑优化结果，提出理想优化方案和考虑可制造性的轻量化设计方案，优化结果表明涡轮毂的重量得到有效降低.
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