摘要

对折叠机翼折叠系统的各类驱动方式进行了研究对比,选择液压直线驱动为动力源进行研究,设计了一套可大角度折叠的双轴旋转折叠机构,并设计了随动口盖保证机翼的气动外形。基于LMS Virtual Lab,对折叠机构系统进行了动力学分析,得到了机翼在地面7级海况下折叠所需要的动力。

  • 单位
    成都飞机工业(集团)有限责任公司; 成都飞机工业(集团)有限责任公司