为研究以模态平均曲率差归一化为基础的桥梁损伤识别，推导运用位移波形曲率差归一化构建的指标与桥梁损伤识别的关系，以福建某悬索桥为算例，考虑在单损伤和双损伤邓不同程度的损伤工况下，添加1%和5%的实测噪声频率进行损伤识别分析。结果表明，基于归一化模态平均曲率差法能有效定位出自锚式悬索桥的损伤，具有良好的鲁棒性和精确性，也为其他类似桥梁的结构安全损伤识别提供借鉴。
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