发动机电磁气门驱动过渡过程的闭环控制

作者：王秋华; 赵雨东

来源：内燃机学报, 2007, (01): 84-89.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2007.01.014

• 汽车发动机
• 气门机构
• 可变气门驱动
• 电磁气门驱动
• 闭环控制 Automotive engines
• Valve train
• Variable valve actuation
• Electromagnetic valve actuation
• Closed-loop control

以一个发动机电磁气门驱动(EVA)装置为对象,采用试验方法研究EVA过渡过程。根据EVA的过渡过程工作特点,把过渡过程分为远程、近程两段分别予以控制。远程采用PI控制,控制目标是在远程结束时励磁线圈达到某一电流;近程则采用跟踪位移理想曲线的方法,使落座速度降低。通过试验确定了远程阶段的目标电流和PI控制参数、近程阶段的理想位移曲线和控制点数目,使单次上下行过渡过程落座速度分别达到了0．22m/s和0．10 m/s,实现了EVA连续动作且可使EVA动作适应转速变化。

• 单位
  汽车安全与节能国家重点实验室; 清华大学