摘要

目前全国地铁采用上盖开发的车辆基地越来越多,传统内燃工程车无法符合消防和环保要求,采用清洁能源的电力蓄电池工程车受到了越来越多的青睐,但蓄电池续航能力较内燃工程车存在一定差距。以福州地铁6号线电力蓄电池工程车为背景,对续航能力测试方法进行分析论述。