高速及市政公路主线与匝道分合流位置的桥梁称之为“裤衩”桥梁，施工单位架梁或者浇完梁后分跨位置“裤衩”桥与匝道桥错台错位等质量问题时有发生。针对互通立交中的大鼻端“裤衩”箱梁，通过鼻端内采用单屋脊线双坡截面，鼻端外采用双屋脊线三坡截面的设置实现了整个桥面高程的精确设计。最后以G4012黄山至千岛湖段高速项目大鼻端“裤衩”桥施工为例，调整匝道纵断面后按“裤衩”桥精确设计方法重新放样，通过增加桥面调平层厚度的方法有效地解决了“裤衩”桥梁分跨位置处的错台错位问题。
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