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摘要
阐述新加坡轨道交通汤申东海岸线T206项目泥水盾构区间隧道,总长2 359 m。在隧道推进过程中,发现盾构在不同地层中,泥浆性能变化较明显,导致推进突变现象。就该现象引发讨论,目的在于找到如何解决该问题的有效方法。根据盾构推进过程中采集数据和泥浆参数的情况分析,从泥浆性能参数(KPI)标准设置、地层变化等方面进行描述。在理论分析中,按照T206泥水盾构推进过程中泥浆指标变化为依据,泥浆设置参数(KPI)为衡量标准,结合地层和实际出土情况为参考依据。在不同地层情况下,对于泥浆参数的影响及推进参数变化的情况,找到相应解决办法,为今后实际应用起到指导性作用。
