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摘要
在盾构机掘进过程中，盾构姿态和盾构总推进力是两大关键问题。为解决复杂地质施工条件下盾构姿态和盾构总推进力预测困难的问题，提出基于LSTM和GRU模型的盾构水平姿态和盾构总推进力预测方法，利用箱型分析法以及多贝西小波重构降噪对原始数据进行预处理，有效提高了模型的表现和模型预测的精度。依托杭州某道路提升工程，以盾构掘进西段南线为例，验证了方法的有效性。实验结果表明：原始数据经过异常值清洗、小波降噪后，LSTM模型不仅对盾构水平姿态预测效果较好，平均准确率和平均拟合优度分别为83.5%和0.819,而且预测能力优于GRU模型。
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单位土木工程学院; 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司; 浙江工业大学
