摘要

为解决船用柴油机在重新匹配小型四增压器后,仍会出现排温不均匀性的问题,提出2种排气管设计方案,即八缸共一根排气管和四缸共一根排气管。初定排气管主要结构尺寸后,得出结论八缸共一根排气管设计方案更能满足柴油机各缸一致性,并最终在柴油机性能试验上进行验证,效果显著。

  • 单位
    潍柴动力股份有限公司