隧道初衬由于长期受到地下水、硫酸盐等各种不利环境的影响,其混凝土力学性质极易发生劣化,导致衬砌的承载能力和抗渗性能不断降低,严重影响隧道的安全使用。通过对不同劣化程度的隧道初衬进行有限元数值分析,发现初衬劣化后,二衬所受最大拉应力和孔隙水压力会不断增大;围岩灌浆后,初衬和二衬所受最大拉应力和孔隙水压力明显减小,围岩灌浆对改善隧道衬砌受力条件具有很好的效果。
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