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摘要
软土地层地铁隧道由于相邻深大基坑开挖卸荷、地下水抽降、地铁隧道上方加卸载、新建高层建筑沉降等因素，会对既有隧道结构造成扰动导致严重病害。目前对既有地铁隧道变形治理加固的各项措施在工程实践中得到一定应用，但对其作用机理仍缺乏系统性理论研究和规律性认识。本文以南京地铁2号线西延天保街站-青莲街站区间隧道沉降及收敛变形异常区段治理加固施工为例，结合理论分析、有限元数值模拟及现场监测数据分析等手段，验证MJS工法桩隧底加固、管片深孔注浆、隔离桩、钢环加固等综合措施在控制隧道结构变形和加固效果，对类似隧道变形治理具有一定借鉴意义。
