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摘要
为解决岩溶地区富水型隧道运营时易发生的衬砌病害，依托郑万高铁高家坪岩溶隧道设计优化排水方案，并开展模型试验研究；在考虑岩溶均质地层条件下不同水头高度带来影响的基础上，分不排水、常规排水和优化排水3种方案，揭示富水岩溶隧道分别沿纵向和断面的衬砌水压力分布特征。结果表明：常规排水和优化排水2种方案下，设置了纵向排水措施的各测点处衬砌水压力变化均不明显，但其余测点则越靠近环向排水管衬砌水压力越小，且环向排水管之间各测点处的纵向衬砌水压力呈倒“V”型分布；常规排水方案下，墙脚处水压力的优化效果最好，但仰拱中心处衬砌水压力较大且折减不明显，水压折减系数仅为0.1～0.15；优化排水方案下，不仅各测点处的衬砌水压力进一步减小，而且仰拱中心处折减明显，折减系数达0.9；优化排水方案对衬砌水压力有更好的优化效果，能够针对性地解决现有常规排水方案下隧道仰拱处水压较大的问题。
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单位石家庄铁道大学; 中国中铁二院工程集团有限责任公司; 土木工程学院
