510L汽车大梁钢生产工艺控制试验研究

作者：刘燕霞; 徐海强; 马水明

来源：山东冶金, 2018, 40(05): 27-29.

DOI：10.16727/j.cnki.issn1004-4620.2018.05.014

• 510L汽车大梁钢
• 合金元素
• 力学性能
• 工艺控制

为减少510L汽车大梁钢由于成分波动而导致的性能变化,应用低碳加高锰及微合金化元素的化学成分的设计思路,利用控制冶炼工艺及轧制工艺试验生产钢板。试验结果显示:试验生产的510L汽车大梁钢板的化学成分在标准要求范围内;轧制以后组织为铁素体和珠光体,各项力学性能指标都在标准的要求范围之内。

• 单位
  河北工业职业技术学院; 河北科技大学