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摘要
为探究PHC管桩加筋机场道基的承载性状与沉降特性，文中基于上海市某机场道基处理试验段项目，分析单桩和群桩道基的静载试验结果，监测地表沉降与孔隙水压力变化规律。结果表明，PHC管桩加筋加固可显著提高机场软土道基承载力，单桩和群桩道基承载力特征值均满足设计要求。PHC管桩加筋机场道基沉降量小、收敛速度快，可应用于对工期、沉降要求严格，以及静压或锤击均存在净空问题的机场道基处理工程中，但是管桩施工期“挤土效应”明显，可通过适当增大桩间距加以改善。
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单位上海机场(集团)有限公司; 同济大学
