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摘要
文章通过对新近系泥岩的蠕变试验获得泥岩的蠕变特性和流变力学参数,对中条山隧道泥岩段的衬砌结构长期受力进行了数值分析,重点研究了隧道衬砌内力随时间的变化规律,以及不同埋深对隧道结构长期内力的影响。结果表明,隧道衬砌内力随时间增加而增加,作用在隧道衬砌上的压力随隧道的埋深增加而增加。建议对于处于蠕变地层中的隧道,设计时不应该简单照搬隧道设计规范,应该进行专门的蠕变分析。
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单位北京交通大学; 建筑工程学院; 中铁第六勘察设计院集团有限公司
