为获得小间距加筋土路基过渡段结构性能,建立了路基过渡段离心试验数值模型,分析了小间距加筋与传统路基过渡段的沉降、压力变化等性能。分析表明,相对传统路基过渡段设计,小间距加筋土路基过渡段结构稳定性高、沉降小、性能更优。