目前城市地铁列车制动能量主要通过再生制动、电制动及空气制动方式消耗或回收，当电制动故障失效后，空气制动必须保证行车的安全，而闸瓦制动是最常见的一种空气制动。针对闸瓦的热承载力进行了计算与试验验证分析，同时以某地铁车辆为研究对象，进行了两种极限工况下的模拟与试验验证，并对结果进行了对比与分析，为地铁的安全运行提供了保障。
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