在车辆的耐久及可靠性测试中，由于不同道路对车辆的损伤程度无法量化，故产生试验结论与用户实际评价差距较大的问题。需研究车辆的循环载荷与应力、应变关系，以得到外应力与疲劳寿命曲线特性。在道路载荷数据基础上，设计一种基于雨流模型下的车辆道路损伤计算方法，对已测量的两条道路载荷及车辆损伤值进行对比，并将评价模型与实际道路疲劳损伤进行验证。结果表明：两种评价方法的误差在相同车辆及环境下吻合率达到90%以上，实际损伤分析和预测的基本一致。
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