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摘要
基于DEFORM-3D二次开发写入多元非线性回归硬化模型，通过高温拉伸实验确定Cockroft-Latham断裂模型参数，对25CrMo4复杂实心车轴在轧制速度比为1.0、1.15、1.25和1.5的同径同速和异速轧制工艺下的成形进行有限元仿真。对同速和异速轧制后所得的复杂车轴的轧制外形、轧制力、流动速度场、塑性损伤和等效应力应变等情况进行分析，从而探究异速轧制对车轴成形的影响。结果表明，异速轧制可提高材料的成形性，有益于变形深入心部，异速轧制力小于同速轧制；异速轧制对轧件的上下对称表面的搓轧作用不同，使得速度略大的一面损伤略大；在异速轧制的过程中，附加剪应力降低了摩擦对轧件的阻碍作用，使得等效应力低于同速轧制。
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