依托云南省昌保高速公路工程，建立有限元数值模型，并进行了静力分析，研究泡沫轻质土陡坡路堤的工后变形、地震荷载下地基-路基接触面的作用机理、位移反应；分析路堤的整体稳定性。结果表明：随着地基-路基接触面（路基基底面）的摩擦系数值增大，路基表面不均匀沉降得到有效抑制和路基临空面的水平位移也相应的减小。另外，在静力与地震激励作用下，陡坡路堤滑动面均经过坡脚处。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
