哈尔滨地铁三号线海-先区间联络通道采用"冻结法+矿山法"施工,最大埋深17.5 m,为保证施工安全,先采取强度控制法,计算满足工程设计要求所需的冻土壁强度和冻土壁厚度;通过有限元数值模拟方法进行工程稳定性和安全性校核,以确保联络通道施工具有满足条件的安全系数。将计算结果与模拟结果对比分析,发现冻结壁的强度及位移满足规范要求,为今后类似工程的施工提供参考。
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